Når Københavns Lufthavns massive udvidelsesplaner i løbet af de næste måneder og år skal have sit lovgrundlag på plads, bliver det uden reel indflydelse fra politikerne i Tårnby og Dragør kommuner – og uden de store muligheder for at komme med kvalificerede indsigelser.
Sådan kan man opsummere frygten fra samtlige partier og lister i Dragørs kommunalbestyrelse, der ved et møde i kommunalbestyrelsen torsdag aften udviste en massiv enighed om at lange ud efter processen.
Diskussionen i byrådssalen opstod, da politikerne skulle orienteres om en ny tidsplan for arbejdet med plangrundlaget for lufthavnen. Normalt giver orienteringssager ikke den store debat – der skal ikke vedtages noget, men alene forklares nogle administrative sammenhænge – men denne gang var en undtagelse.
Politikerne og administrationen har tidligere kritiseret den manglende mulighed for at komme med grundige høringssvar og få dem politisk godkendt. Men den ny tidsplan giver ikke mere elastik. Der vil fortsat blot være 14 dage til at komme med høringssvar på komplicerede anliggender som miljøgodkendelse og støjcirkulære for lufthavnen og selve lokalplanen, der sætter hele rammen for udvidelsen.
»Tidligere på året rejste vi en kritik af processen, både af hastigheden med meget korte høringsfrister og den manglende inddragelse af borgerne. Nu må vi konstatere, at der ikke er lyttet til vores kritik. Det er de samme korte frister og stort set ingen borgerinddragelse. Det er helt utroligt ærgerligt,« sagde socialdemokraten Nicolaj Bertel Riber, der også er formand for By-, Miljø- og Klimaudvalget.
»Det handler ikke om at være for eller imod lufthavnen. Det handler om, at det er en stor plan med store mulige konsekvenser og stor betydning for os som naboer. Det burde afspejles i den proces, som Plan- og Landdistriktsstyrelsen fremlægger for os. Det er meget, meget ærgerligt, at der ikke bliver lyttet. Det er rigtig svært, når alt føles hastet igennem,« uddybede han med henvisning til den styrelse, der har planlægningsansvaret.
Annette Nyvang fra Liste T udtrykte den samme bekymring og pegede på, at et dokument fra 2025 viser, at en tidlig præsentation af miljøvurderingen omhandler biltrafik, men ikke flytrafik.
»Vi skal have fokus på, om det endelige forslag, der bliver sendt i høring, faktisk tager hånd om emissioner fra lufttrafikken. Hvor meget samler der sig om Dragør af støj og møg,« sagde hun blandt andet, inden Venstres Henrik Kjærsvold-Niclasen gav udtryk for sin ærgrelse over den manglende inddragelse.
»Det er frustrerende, at vi har givet vores stemme til kende, og så føler man, at ingen rigtig har læst det,« sagde han blandt andet.