Det var med stor bekymring, at en samlet kommunalbestyrelse på det seneste møde på rådhuset rettede kritik mod de korte høringsfrister i forbindelse med Københavns Lufthavns udvidelse.
Kommunen har blot 14 dage til at komme med høringssvar, når to notater om afgrænsningen af indholdet af miljørapporten for forslag til kommuneplantillæg, lokalplanforslag og ændring af Fingerplan 2019 – den overordnede regionale plan for udviklingen i hele det storkøbenhavnske område - sendes i høring.
Og selv om ord som »kommuneplantillæg« og »afgrænsningsnotat« måske ikke sparker spændingskurven helt til tops, er de vigtige, fordi det er de første forsøg på at sætte rammerne for støj, forurening og den praktiske udformning af lufthavnens udvidelse inden for det eksisterende hegn.
Høringssvarene er den eneste mulighed for formelt at prøve at påvirke indholdet og dermed indirekte den påvirkning støj og røg vil have på indbyggerne i Dragør.
Flere muligheder
Der kommer dog flere muligheder for at blive hørt i den lange proces, lover Plan- og Landdistriktsstyrelsen i et skriftligt svar på en række spørgsmål fra Dragør Nyt.
Styrelsen er planmyndighed for lufthavnen i forbindelse med udvidelsen. For selv om der er tale om en lokalplan, som normalt udarbejdes af kommuner, har staten ved et såkaldt call-in overtaget planlægningsarbejdet og altså lagt det hos styrelsen.
Kontorchef i Plan- og Landdistriktsstyrelsen Christina Aagesen oplyser i det skriftlige svar, at der vil komme tre høringer. 14-dageshøringerne er fastsat »i overensstemmelse med gældende lovgivning.«
Derefter vil der komme en offentlig høring over forslag til kommuneplantillæg og lokalplan samt ændringsbekendtgørelse til Fingerplan 2019, der blandt andet indeholder udkast til miljørapporterne. De forventes at komme i høring i otte uger.
Derudover vil der komme en særskilt runde, lover kontorchefen. Her vil Dragør og Tårnby kommuner forud for den offentlige høring af planforslagene »få fremsendt udkast til forslag til kommuneplantillæg og lokalplan med tilhørende udkast til miljørapport.«
Endelig vil der i løbet af efteråret blive holdt statusmøder med Dragør og Tårnby kommuner. Ifølge en aktindsigt, som Dragør Nyt har fået hos Plan- og Landdistriktsstyrelsen, vil der desuden blive holdt et møde mandag den 21. september med Dragør og Tårnbys kommunaldirektører samt repræsentanter for Trafikstyrelsen og Plan- og Landdistriktsstyrelsen. Sidstnævnte vil give en orientering om arbejdet med plangrundlaget, mens Trafikstyrelsen skal give en status på støjbekendtgørelsen – der regulerer, hvor meget lufthavnen må støje.
»Inddragelsen af kommunerne ud over de lovpligtige høringer vil netop ske for at sikre endnu større grad af involvering af kommunerne, end det som følger af miljøvurderingsloven og planloven,« skriver kontorchefen.
Ændrer ikke kritik
Nicolaj Bertel Riber (S), der er formand for By-, Miljø- og Klimaudvalget, som er fagudvalg for blandt andet lokalplaner, anerkender, at Dragør Kommune vil blive hørt flere gange.
Det ændrer dog ikke på de grundlæggende klagepunkter, oplyser han i et skriftligt svar til Dragør Nyt.
»Min kritik går på høringsfrister, der er så korte, at vi ikke kan nå at behandle dem politisk, eftergodkende dem – og måske endda rette dem, hvis udvalget ønsker noget andet (end forvaltningen, red.). Det er uhensigtsmæssigt, uagtet om fristerne er fastsat ved lov,« skriver han.
»Jeg synes, det er positivt, at statusmøderne med kommunernes forvaltninger genoptages, og at vi får fremsendt udkast til kommuneplantillæg og lokalplan, men det ændrer jo ikke på at den reelle inddragelse af borgerne undervejs mangler.«